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磨機(jī)在安裝減速器時(shí)要注意的細(xì)節(jié)
發(fā)布時(shí)間:2013-06-14        瀏覽次數(shù):325        返回列表

磨機(jī)在安裝減速器時(shí)要注意的細(xì)節(jié)

        據(jù)了解,油槽的底部還焊有三根油管。其中阿根的作用與供給軸承的潤(rùn)滑油。另一根油管在外側(cè)到下面時(shí)分成兩股,分別供給小齒輪兩個(gè)傳動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油。經(jīng)使用過(guò)的潤(rùn)滑油在傳動(dòng)軸承箱中保持一定的油面高度,超過(guò)這個(gè)高度后,潤(rùn)滑油便可由溢流油孔流出,回到高速級(jí)齒輪的油池中。在連通油管的中間底部焊有一根出油管,通過(guò)此管的潤(rùn)滑油落入浮動(dòng)軸瓦上面的漏斗中,對(duì)浮動(dòng)軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑。

        潤(rùn)滑后的油由兩側(cè)板溢流,落入油池中,這也構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。每個(gè)出油管的端頭都安裝有一個(gè)噴嘴,以控制油的流量,新安裝的減速器,在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段應(yīng)注意這些潤(rùn)滑部位給油是否均勻,防止油槽尾端的潤(rùn)滑點(diǎn)斷油或少油現(xiàn)象。如果有這種情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整,直至供油正常為止。當(dāng)進(jìn)油不過(guò)多時(shí),回油便經(jīng)過(guò)回油管也流入到高速級(jí)齒輪的油池中。

        然后,再經(jīng)過(guò)一級(jí)大齒輪的飛濺甩到油槽中,這樣便又構(gòu)成了一個(gè)循環(huán)。在主油池中的油,通過(guò)大齒輪將帶起的一部分油流經(jīng)該輪下的槽。可在沖擊破中使用。這個(gè)槽把油導(dǎo)至第二級(jí)齒輪下的油池中,潤(rùn)滑油再經(jīng)過(guò)另一端隔壁后的開口流回到第一級(jí)齒輪。下的油池中去。兩個(gè)油池中的油就是這樣不斷地循環(huán)著的。

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