傳動效率高是新型磨機的優(yōu)勢

        據(jù)了解，磨機除了主傳動以外，有的為了安裝、操作和檢修維護的方便還配置了轉(zhuǎn)數(shù)更低的輔助傳動裝置。特別是對于大中型磨機，幾乎是必不可少。這給傳動裝置的設計增加了更大的復雜性，尤其是輔助傳動減速器與主傳動減速器合為一體的結構。特別是近年來，為了節(jié)省占地，提高效率，常常設計成一窯一磨系統(tǒng)。這樣，對長期連續(xù)運轉(zhuǎn)要求就更加嚴格。

　　初期的小型磨機都是邊緣單傳動。但是，隨著工業(yè)的發(fā)展和技術的進步，磨機規(guī)格逐漸向大發(fā)展。在六十多年前出現(xiàn)了以大速比減速器為重要環(huán)節(jié)的中心單傳動方式。所以可以在高強磨中使用。這種傳動方式，如果減速器可靠，它具有傳動效率高、維護工作量小、比較容易實現(xiàn)長期連續(xù)安全運轉(zhuǎn)的優(yōu)點，因而受到了使用廠的歡迎。

        當前，國內(nèi)甚至有人不分具體情況一概追求中心傳動。甚至在較小規(guī)格的磨機上也要采用中心傳動，這是不適宜的。由于機械工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在已能加工出精度較高，質(zhì)量較好的大小齒輪，再加上潤滑技術的改進，因而也能保證磨機長期連續(xù)安全運轉(zhuǎn)。另外，有些磨機為了滿足工藝上的要求，則非采用邊緣傳動不可，如風掃磨就是如此。據(jù)文獻介紹，外國邊緣傳動的磨機，其單機功率已遠大于4000kW，邊緣雙傳動的磨機，其總功率可達9000kW。